代表中国汽车制造商利益的游说组织，正敦促政府放松对中国几个大城市每年汽车牌照发放数量的限制。此举将对中国政府治理污染的决心构成考验。

中国汽车工业协会(CAAM)昨日公布，8月份其会员企业的汽车销量已连续三个月下降，这加大了全球最大汽车市场上的制造商和经销商承受的压力。

根据中国汽车工业协会的数据，8月中国汽车批发出货量同比下降3.4%至140万辆。

中国汽车工业协会副秘书长师建华在每月的信息发布会上发表讲话，他告诉记者，应该重新考虑车牌限制措施尽管该协会并未正式修改有关2015年全年销量将较上年增长3%的预测，但师建华警告称，2015年全年汽车销量可能会出现几十年以来的首次下降。

北京和上海等7个中国城市通过摇号和竞价措施严格限制每年新车牌发放数量，目的是减轻污染和拥堵。这些限制措施中，许多是在中国总理李克强2014年“对污染宣战”后出台的。

北京还规定，即使是有牌照的汽车，每周也有一个工作日不得上路。

在举办世界田径锦标赛以及为纪念日本二战投降70周年的阅兵期间，北京实行了更加严格的临时限行令，车辆只能每隔一天上路行驶，这让北京有两周时间空气异常清新。

中国汽车工业协会秘书长董扬在昨日发布的一篇博文中写道，放松新发牌照限制，可以使中国汽车年度整体销量提高2%。

周三，中国全国乘用车市场信息联席会(CPCA)报告，8月乘用车零售销量继6月和7月的下降后小幅上升。“渠道有去库存化的进一步证据，因此对于9月的展望是批发出货量将进一步上行，”麦格理(Macquarie)分析师珍妮特•刘易斯(Janet Lewis)在本周早些时候写给客户的报告中表示。